LED灯和疝气灯哪个好?

  目前来说,两款车灯各有千秋,原配的高端车型喜欢用LED灯,而改灯市场上,更多车主喜欢改氙气灯。

  led的发光效率高,是荧光灯的近两倍。同样的日间行车灯,led元件的能耗仅为卤素灯的1/20。

  目前用在汽车上的led元件基本都能达到50000小时的水平,而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的led元件,换算一下,相当于11年。在考虑到灯光的使用频率,基本上在整车的设计寿命里,led元件都不需要更换。

  这是led的一个巨大优势,这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求,打破过去灯光系统对造型创新的束缚,让我们拥有更具创意的汽车产品。

  一,氙气灯的色温从3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似,但含较多的绿色与蓝色成份,因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。

  二,HID高出卤素灯三倍的亮度效率,对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。

  三,氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上,同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上,所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围,从而营造出更为安全的驾驶条件。

  五, 由于氙气灯没有灯丝,因此就不会产生因灯丝断而报废的问题,使用寿命比卤素灯长得多,氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。

  六,氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭,而是通过逐渐变暗的方式熄灭(或者快速点亮),使驾车者能在黑夜行车中赢得时间,紧急靠边停车。

  一,聚光性不好,这是由氙气灯的发光原理决定的,解决的办法是加个透镜。目前透镜做得好的品牌有飞利浦UPS阿帕、海拉、小糸、市光等

  二、改装难度大,因为一般情况下改氙气灯都要换透镜,所以必须把大灯总成拆下来分离,整个改灯过程是非常复杂且耗时的。

  一:寿命长,一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED,整个汽车使用期限将不用更换灯具。

  四:LED的结构简单,内部支架结构,四周用透明的环氧树脂密封,抗震性能好。

  六:适用低电压工作,LED这种最先用于电子的原件只需要直流电压12V就可点亮,再也不用担心氙气两万多的电压。

  七:LED占用体积小,设计者可以随意变换灯具模式,令汽车造型多样化。汽车厂商青睐LED,完全是LED本身的优点所决定的。

  一:成本高,一个好的LED大灯用料要足,灯珠选用一般选用进口灯芯。灯体材质、风扇、驱动都会影响散热效果。

  二:以前LED汽车大灯普及困难, 散热性不好,散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。所以在选择LED大灯的时候这块需要充分考量。

  四、光型设计有一点点难度;目前市面上多以两面发光为主,光型设计不好用在远光上的效果就跟氙气灯一样了。

  4,如果在使用中碰到故障,氙气等不会瞬间熄灭,而是会逐渐变暗直至熄灭。这让行车中的驾驶者能够有时间来应付大灯故障。

  1.聚光性差,又因为太亮,容易晃着对面车辆的驾驶员从而导致事故。不过现在的氙气大灯基本配备透镜,所以可以解决该问题。但据我所知,雅阁的氙气大灯是不配备透镜的。

  3.延迟效应。因为氙气大灯的工作原理,点亮它需要2-4s的时长。而在高速行驶时,喇叭往往是不管用的,所以需要用大灯来“晃一晃”前方车辆,这时想靠氙气大灯,那是完全不可能的。所以一些厂家以此为接口,近光采用氙气,而远光则依然采用卤素。

  展开全部电脑硬件问题。根据你的描述,LED灯和疝气灯哪个好?这个LED灯好。

  原因是:1,LED省电,如果车子没发动,大灯很费电,时间长可能发动不了车子。2,虽然疝气便宜,但是LED不容易坏,实际还是LED省钱。

  展开全部氙气大灯,它的亮度自然要高于卤素灯,而且它的照射距离很长。对于那些视力不好,经常需要在夜间行驶的车主而言,它是最合适的帮手了!可是呢,一旦碰到了恶劣的雨雪天气,它的作用也会要减弱一些。但这种灯的启动时间比较久,而且寿命也不会很长。所以说,如果你要经常使用这种灯,那么你可能需要定期更换新的。这么算下来,也要花费不少的钱呢!

  而LED大灯,通常是由很多颗细小的颗粒灯泡组成的,一下子就串联成了一条灯线。从这一点也可以看出,LED大灯的体积比较小,制作起来也不需要耗费多大的成本。更为重要的是,LED大灯只能在高电压下才能启动,启动的速度也比较快。启动之后,照明效果比氙气大灯要好。而且,这种大灯也比较节能,使用寿命比氙气大灯要长。如今呢,很多中高端的车型都用上了LED大灯,因为它的发光效率太高了,也能够更好地适应恶劣的雨雪天气。不少车主在使用了LED大灯以后,自己心里也踏实了。汽修师傅觉得,没有对比就没有伤害,在之后的那些年,LED大灯很可能会成为未来汽车大灯的发展趋势!